Ažurirano: 16.05.2019.

Kako avion leti i koje su faze leta avionom?

Statistički gledano, avion je najbezbednije prevozno sredstvo, od kojeg je jedino vožnja liftom bezbednija. Uprkos tome, određen broj ljudi pati od aerofobije i ne zna odgovor na pitanje kako prevazići strah od letenja.

Avioni su vrlo siguran transfer, a bezbednost je zagarantovana ne samo stručnim osobljem, pilotima, kopilotima i kotrolorima leta, već i samim izgledom i načinom kako avion leti.

Svaki let aviona se sastoji od nekoliko faza. Faza taksiranja od terminala ili parking pozicije do početne pozicije na pisti prethodi prvoj fazi poletanja. Kada je u pitanju avion poletanje je faza koja uzdiže letelicu iznad tla, nakon čega na red dolazi faza uspona koja traje sve dok avion ne dostigne visinu kretanja koja mu je propisana za krstarenje i koja se od njega očekuje.

Let avionom se završava sletanjem i prizemljavanjem, nakon čega putnici uglavnom aplaudiraju pilotu koji je uspešno sleteo, ne znajući da aplauz zapravo zaslužuju gume aviona koje mogu da izdrže težinu od neverovatnih 38 tona i uz pomoć kojih aivon bezbedno klizi po pisti. U nastavku teksta pročitaje o fazama letenja avionom i saznajte kako avion leti.

Krilo aviona na nebu tokom leta

Siguran let avionom uz odličnu aerodinamiku

Iako deluje kao čudo što avioni težine oko četristo hiljade kilograma mogu da lete i održavaju se u vazduhu, to zapravo nije prevelika raketna nauka. Kada je u pitanju avion let zapravo ima veze sa aerodnimikom i pogonom. Aerodinamika je ime za uzajmno delovanje sila koje pokreću objekat kao što je avion kroz vazduh.

Krila aviona su ono što ovom prevoznom sredstvu obezbeđuje aerodinamiku. Naime, ako se pogleda poprečni presek krila aviona, može se uočiti da je gornja ivica zaobljenija od donje ivice. Stoga, vazduh i njegove čestice prolaze i iznad i ispod ivice. Gornja čestica vazduha ima duži put i mora da pređe veću udaljenost da bi obišla oko krila.

Drugim rečima, brzina vazduha koja se kreće iznad krila je veća od brzine vazduha koja se kreće ispod njega, te je aerodinamika odlična. O tome svedoči i fizika i Bernulijev princip koji navodi da što je brži vazduh koji putuje, to je manji pritisak, što se upravo dešava oko krila aviona, te se na taj način stvara aerodinamika pomoću koje se dešava sam let avionom.

Avion na nebu

Dobar protok vazduha za bezbrižan let avionom

Kada je u pitanju let avion visi u vazduhu zato što je pritisak na gornju ivicu krila niži od onog na donjoj ivici krila. Međutim, krilo mora da prolazi kroz vazduh, pa mora da postoji protok vazduha oko krila da bi došlo do razlike u samom pritisku. Tu na scenu stupa motor aviona za stvaranje pogona.

Sam motor aviona prouzrokuje da krila prođu kroz okolni vazduh. Motor stvara ravnotežu u kojoj je moguće videti dve sile horizontalno – sam pogon se kreće napred, ali nasuprot tome, postoji otpor vetra na avion, te je tako omogućen protok vazduha koji je neophodan za let avionom.

Faze koje ima let avionom

Na pitanje kako avion leti, odgovor je kompleksan i zahteva poznavanje fizike i sila. Ali, ono što svi ljudi koji su leteli avionom znaju ili su prosto gledali neki film koji podrazumeva let avionom je da kada je u pitanju avion let ima nekoliko faza. O kojim fazama je reč, pročitajte u nastavku teksta.

pogled sa prozora iz aviona

Prva i poslednja faza letenja – avion poletanje i sletanje

Prva faza koja je opštepoznata svakako je poletanje. Kada je u pitanju avion pista je odredište na zemlji po kojem se kreću avioni kada su prizemljeni i odakle se odvajaju od tla. Nakon što se putnici uspešno ukrcaju i avion stigne na svoje mesto odakle mora da se odvoji od zemlje sledi poletanje.

Faza poletanje ume da bude neprijatna, zbog osećaja da se letelica uzdiže iznad zemlje. U tom trenutku, gume se uvlače u deo namenjen za njih i sledi uspon koji traje do trenutka kada avion ne postigne visinu pogodnu za krstarenje. Ono što je napravljeno da omogući poletanje je sam oblik aviona i krila, koja su od velike važnosti prilikom poletanje i sletanja.

Naime, avion je aerodinamične konstrukcije, te je za odvajanje od piste potrebna kako brzina letelice, tako i zakrivljenost krila. Prilagođavajući zakrvljenost krila uz pomoć klapni, avion poleće i sleće na zemlju. Kada avion poleti, pri povećavanju brzine, povlači se preklop i avion prelazi u fazu krstarenja.

Središnja faza – krstarenje avionom

Najmirnija faza leta avionom je faza krstarenje. Naime, kada je u pitanju krstarenje i let avion se uzdiže do velikih visina kako bi izbegao loše vreme, smanjio otpor vazduha, ubrzao let i uštedeo gorivo, ali i izbegao veće gužve u avio saobraćaju. Sama visina na kojoj avion može da leti zavisi isključivo od tipa i veličine aviona.

Takođe, visina na kojoj će avion krstariti zavisi i od motora aviona. Na velikim visinama, motor aviona zahteva veću količinu vazduha kako bi mogao da radi, stoga ukoliko bi avion prešao postavljenu granicu visine na kojoj može da leti, izvesno je da bi došlo do veoma velikih problema. Ono što ne treba da brine je činjenica da i ukoliko otkažu motori, što je vrlo retko da se desi, avioni mogu da prelete mnogo kilometara bez motora.

Danas je let avionom ne samo da bezbedan, već je u mnogim situacijama i jedini način da se stigne do određene lokacije veoma brzo. Stoga, sada kada znate kako avion leti, na našem sajtu pronađite avio karte za željenu destinaciju, spakujte kofere i potrebnu putnu dokumentaciju, pa se prepustite svim čarima koje let avionom nosi sa sobom.

Promocije avio karata

Izdvojeni tekstovi za Vas

Zašto je Poleti.rs siguran partner za avio karte?

Višegodišnje iskustvo u avio turizmu

Naši avio specijalisti su eksperti za globalne rezervacione sisteme pomoću kojih pronalaze najbolje ponude avio karata.

100% sigurna kupovina

Naša kompanija nikada nije bila u blokadi. Posedujemo sve potrebne dozvole i licence za prodaju avio karata.

Kompletna ponuda na jednom mestu

U našoj ponudi se nalaze avio karte svih avio kompanija koje kombinujemo na osnovu vaših potreba.

Kompletna ponuda avio karata na jednom mestu

100% sigurna kupovina